Plus de 150 là ça cause!
Je ne suis plus en "break-mode" je suis passé en "system ok" , du coup avec ma 23 j'enrage un peu...car les 6000 tr sont atteints en quelques secondes...
Je vais faire quelques heures encore et passer à la 26 prévue.
Par contre en relance ça colle au siège puisque passer de 30 noeuds stabilisé à 60 noeuds prend entre 6 et 7 secondes, la cam garmin ne suit pas les temps sont trop courts...Les iPhone s'envolent des poches (encore un à l'eau...
)
Ok.
Avant de changer d'hélice, peux-tu regarder le débit carburant à 30 nœuds stabilisés ?
Et refaire la même chose avec la nouvelle hélice quand tu l'auras ?
J'imagine que personne ne m'en voudra de vous poster quelques photos également ?
Sinon je les enlève pour ne pas polluer...
En bonus, après une petite "course" avec une F1 à moteur F2 qui tire trop court (+170 km/h), ce qui permet d'être presque compétitif en ligne droite sur du clapot formé :